(1)周期性重復(fù)投產(chǎn)的零件有些產(chǎn)品的市場(chǎng)需求具有周期性和季節(jié)性，如果采用專門生產(chǎn)線則得不償失，用普通車床設(shè)備加工效率又太低，質(zhì)量不穩(wěn)定，數(shù)量也難以保證，以上兩種方式在市場(chǎng)中必然淘汰。而采用加工中心首件(批)試切完后，程序和相關(guān)生產(chǎn)信息可保留下來，下次產(chǎn)品再生產(chǎn)時(shí)，只要很少的準(zhǔn)備時(shí)間就可開始生產(chǎn)。進(jìn)一步說，加工中心工時(shí)包括準(zhǔn)備工時(shí)和加工工時(shí)，加工中心把很長的單件準(zhǔn)各工時(shí)平均分配到每一個(gè)零件上，使每次生產(chǎn)的平均實(shí)際工時(shí)減少，生產(chǎn)周期大大縮短。

    (2)高效、高精度工件有些零件需求甚少，但屬關(guān)鍵部件，要求精度高且工期短，用傳統(tǒng)工藝需用多臺(tái)機(jī)床協(xié)調(diào)工作，周期長、效率低，在長工序流程中，受人為影響，容易出廢品，從而造成重大經(jīng)濟(jì)損失。而采用加工中心進(jìn)行加工，生產(chǎn)完全由程序自動(dòng)控制．避免了長工藝流程，減少了硬件投資及人為干擾，具有生產(chǎn)效益高及質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)。

    (3)普通車床具有合適批量的工件加工中心生產(chǎn)的柔性不僅體現(xiàn)在對(duì)特殊要求的快速反應(yīng)上，而且可以快速實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，擁有并提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。普通車床適合于中小批量生產(chǎn)，特別是小批量生產(chǎn)，在應(yīng)用加工中心時(shí)，盡量使批量大于經(jīng)濟(jì)批量，以達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)效果。隨著加工中心及輔具的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)批量越來越小，對(duì)一些復(fù)雜零件，5～10件就可生產(chǎn)，甚至單件生產(chǎn)時(shí)也可考慮用加工中心。

    (4)多工位和工序可集中的零件。

    (5)形狀復(fù)雜的零件四軸聯(lián)動(dòng)、五軸聯(lián)動(dòng)加工中心的應(yīng)用以及cAD／eAM技術(shù)的成熟、發(fā)展，使加工零件的復(fù)雜程度大幅度提高。DNC’的使用使同一程序的加工內(nèi)容足以滿足各種加工需要，使復(fù)雜零件的自動(dòng)加工成為易事。

  (6)難測(cè)量的零件。

工序集中帶來的問題加工中心的工序集中，該加工方式固然有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，但也帶來一些問題。如：

  (1)普通車床粗加工后直接進(jìn)入精加工階段，工件的溫升來不及回復(fù)，冷卻后尺寸有變化。

  (2)工件由毛坯直接加工為成品，一次裝夾中金屬切除量大、幾何形狀變化大，沒有釋放應(yīng)力的過程，加工完了一段時(shí)間后內(nèi)應(yīng)力釋放，使工件變形。

    (3)切削不斷屑，切屑的堆積、纏繞等會(huì)影響加工的順利進(jìn)行及零件表面質(zhì)量甚至使刀具損壞、工件報(bào)廢。

    (4)裝夾零件的夾具必須滿足既能克服粗加工大的切削力，又能在精加工中準(zhǔn)確定位的要求，而且零件夾緊變形要小。

    (5)由于ATc的應(yīng)用，使工件尺寸、大小、高度都受到一定的限制，鉆孔深度、刀具長度、刀具直徑、重量等也要予以考慮。普通車床的功能特點(diǎn)立式加工中心立式加工中心裝夾工件方便，便于操作，找正容易，易于觀察切削情況，調(diào)試程序容易，占地面積小，應(yīng)用廣泛。但它受立柱高度及ATc的限制，不能加工太高的零件，且不適合加工箱體類零件。