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車床形狀精度的檢驗

日期：2010年05月11　來源：沈陽第一機床廠　關鍵字：車床
車床形狀精度的檢驗
    在車床上加工的圓柱孔．其形狀精度一般僅測量孔的圓度和圓柱度(一般測量錐度)兩項形狀偏差：當孔的圓度要求不很高時，在生產(chǎn)現(xiàn)場可用內(nèi)徑百分(千分)表在}L的圓周上各個方向去測量，測量結果的最大值與最小值之差的一半即為圓度誤差。
    使用內(nèi)徑百分表測量是屬于比較測量法。測量時，必須擺動內(nèi)徑百分表，所得的最小尺寸是孔的實際尺寸。在生產(chǎn)現(xiàn)場，測量孔的圓柱度時，只要在孔的全長上取前、后、中幾點比較其測量值，其最大值與最小值之差的一半即為孔全長上圓柱度內(nèi)徑百分表也可以測量孔的圓度。測量時，只要在孔徑圓周上變換方向，比較其測量值。
    車床內(nèi)徑百分表與外徑千分尺或標準套規(guī)配合使用，也可以比較出孔徑的實際尺寸。
    位置精度的檢驗
    (1)徑向圓跳動的檢驗方法一般套類工件測量徑向圓跳動時．都可以用內(nèi)}L作基準，把工件套在精度很高的心軸上，用百分表(或千分表)來檢驗，百分表在工件轉(zhuǎn)一周中的讀數(shù)差，就是徑向圓跳動誤差．
    對于車床某些外形比較簡單而內(nèi)部形狀比較復雜的套筒，不能安裝在心軸上測量徑向圓跳動時，可把工件放在v形架上軸向定位，以外圓為基準來檢驗；測量時，用杠桿式百分表的測桿插入孔內(nèi)，使測桿圓頭接觸內(nèi)孔表面，轉(zhuǎn)動工件，觀察百分表指針跳動情況。百分表在工件旋轉(zhuǎn)一周中的讀數(shù)差，就是工件的徑向圓跳動誤差。
    (2)端面圓跳動的檢驗方法檢驗套類工件端面圓跳動的方法，先把工件安裝在精度很高的心軸上，利用心軸上極小的錐度使工件軸向定位，然后把杠桿式百分表的圓測頭靠在所需要測量的端面上，轉(zhuǎn)動心軸，測得百分表的讀數(shù)差，就是端面圓跳動誤差。
    (3)端面對軸線垂直度的檢驗方法端面圓跳動是當工件繞基準軸線無軸向移動回轉(zhuǎn)時，所要求的端面上任一測量直徑處的軸向跳動。垂直度是整個端面的垂直誤差。當端面是一個平面時，其端面圓跳動量為A，兩者相等。如端面不是一個平面，而是凹面。雖然其端面圓跳動量為零，但垂直度誤差為毗。
    因此僅用端面圓跳動來評定垂直度是不正確的。檢驗端面垂直度，必須經(jīng)過兩個步驟。首先要檢查端面圓跳動是否合格，如果符合要求，再用第二個方法檢驗端面的垂直度。對于精度要求較低的工件可用刀口直尺檢查。當端面圓跳動檢查合格后，再把工件2安裝在v形架上l的小錐度心軸3上，并放在精度很高的平板上檢查端面的垂直度。檢查時，先找正心軸的垂直度，然后用百分表4從端面的最里一點向外拉出，百分表指示的讀數(shù)差，就是端面對內(nèi)孔軸線的垂直度誤差。

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