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沈陽(yáng)機(jī)床成為金屬切削專家
日期:2009年08月28 來(lái)源:本站原創(chuàng) 關(guān)鍵字:沈陽(yáng)機(jī)床
在沈陽(yáng)機(jī)床的官方網(wǎng)站上,醒目的動(dòng)畫反復(fù)演示著幾句話——與客戶并肩工作,幫客戶解決問(wèn)題,為客戶創(chuàng)造價(jià)值。成為世界級(jí)的金屬切削專家,是沈陽(yáng)機(jī)床戰(zhàn)略規(guī)劃的重點(diǎn)之一。
如今,歐美國(guó)家已經(jīng)進(jìn)入后工業(yè)時(shí)代,依靠品牌和服務(wù)等非制造領(lǐng)域的“利器”在全球市場(chǎng)所向披靡。相比之下,中國(guó)企業(yè)大多還在專注于制造而無(wú)暇他顧,要想在競(jìng)爭(zhēng)中不被淘汰甚至有所作為,就必須在鞏固制造的同時(shí)更多地服務(wù)客戶。
首先,在核心經(jīng)理層的直接領(lǐng)導(dǎo)下,聘用精通產(chǎn)品、市場(chǎng)和生產(chǎn)過(guò)程的綜合人才,成立工程改善小組,拋開(kāi)過(guò)去那種技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、營(yíng)銷條塊分割的組織模式,進(jìn)行產(chǎn)品成本分析、質(zhì)量控制、制造過(guò)程、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等方面的研究,為事業(yè)部完善整個(gè)產(chǎn)品過(guò)程提供依據(jù)。此外,還建立了產(chǎn)品升級(jí)換代小組,其職能定位在以利用原有技術(shù)基礎(chǔ)和新型的商業(yè)理念對(duì)機(jī)床產(chǎn)品重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。
其次,在流程方面,改變以前以企業(yè)為中心和出發(fā)點(diǎn)的思維模式,一切以客戶和市場(chǎng)為中心和出發(fā)點(diǎn)。比如,面對(duì)客戶更換零件的要求,客戶經(jīng)理就要第一時(shí)間做出決斷,本部的經(jīng)理要聽(tīng)從客戶經(jīng)理的指揮,說(shuō)換就換。再比如,開(kāi)發(fā)一款新產(chǎn)品的時(shí)候,首先要想到的是市場(chǎng)價(jià)格是多少?如何通過(guò)設(shè)計(jì)控制成本,實(shí)現(xiàn)既定的利潤(rùn)目標(biāo),而不是固守成本加利潤(rùn)的傳統(tǒng)定價(jià)方法。
要實(shí)現(xiàn)“世界級(jí)金屬切削專家”的目標(biāo),有非常多的細(xì)活兒要做,遇到的困難和變化難以預(yù)料,然而這個(gè)磨練的過(guò)程培養(yǎng)的正是沈陽(yáng)機(jī)床作為真正“世界級(jí)”企業(yè)的基本功。
談到這里,關(guān)錫友舉了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋生產(chǎn)線的例子,“我們積累了幾年終于做到2008年3億元的營(yíng)業(yè)額,我們是真正掌握了這個(gè)技術(shù),就是做生產(chǎn)線。除了技術(shù)方案,我們還能提供人機(jī)實(shí)時(shí)交換的解決方案。再過(guò)幾年,這個(gè)部門將會(huì)成為中國(guó)汽車行業(yè)重要的裝備提供基地。”
現(xiàn)在,沈陽(yáng)機(jī)床已經(jīng)成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、變速箱及離合器殼體、凸輪軸、曲軸、連桿等大部分關(guān)鍵
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的加工設(shè)備提供商,而且是國(guó)內(nèi)唯一一家有如此加工設(shè)備、加工工藝和整線工程技術(shù)綜合實(shí)力的機(jī)床企業(yè)。該公司為東風(fēng)神龍?zhí)峁┑淖兯傧渖a(chǎn)線,可達(dá)到年產(chǎn)能6萬(wàn)件變速箱、8.5萬(wàn)件離合器,在良好性價(jià)比的前提下,實(shí)現(xiàn)與國(guó)外知名廠商相同的加工效率;而其為上汽集團(tuán)提供的凸輪軸全自動(dòng)生產(chǎn)線,可實(shí)現(xiàn)加工單件凸輪軸(含上下料)僅20秒的節(jié)拍,是目前凸輪軸加工的最高境界。
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