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車(chē)床薄壁套筒安裝
日期:2010年05月10 來(lái)源:沈陽(yáng)機(jī)床(集團(tuán)) 關(guān)鍵字:車(chē)床
車(chē)床薄壁套筒安裝
車(chē)床車(chē)削薄壁套筒時(shí),特別要注意夾緊力引起的工件變形,為工件夾緊后會(huì)略微變成三角形,但車(chē)孔后所得的是一個(gè)圓柱孔。當(dāng)松開(kāi)卡爪拿下后,它就彈性復(fù)原,外圓為圓柱形,而內(nèi)孔則變成弧形三邊形。如用內(nèi)徑千分尺測(cè)量時(shí),各個(gè)方向直徑D仍相等,但已變形,因此稱(chēng)為等直徑變形。
為減少車(chē)床薄壁零件的變形,一般采用下列方法:
(1)工件分粗、精車(chē)粗車(chē)時(shí)夾緊力大些,精車(chē)時(shí)夾緊力小些.這樣可以減少變形。
(2)應(yīng)用開(kāi)縫套筒由于開(kāi)縫套筒接觸面大,夾緊力均勻分布在工件外圓上,不易產(chǎn)生變形:這種方法還可以提高三爪自定心卡盤(pán)的安裝精度,能達(dá)到較高的同軸度。
(3)應(yīng)用軟爪卡盤(pán) 卡盤(pán)上換一副專(zhuān)用扇形卡爪,使接觸面增大,以減小變形。或采用自制的軟爪用螺釘或壓板內(nèi)外同時(shí)夾住工件,以防止變形。
車(chē)床內(nèi)孔的車(chē)削方法
(1)切削用量從加工原理上看,車(chē)床內(nèi)孔車(chē)削與車(chē)外圓是沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別的,只是內(nèi)孔加工的工條件比車(chē)外圓困難,特別是內(nèi)-J'L車(chē)刀安裝以后,刀桿的懸伸長(zhǎng)度經(jīng)常比外圓車(chē)刀的懸伸長(zhǎng)度大。因此,內(nèi)孔車(chē)刀的剛性比外圓車(chē)刀低,更容易產(chǎn)生振動(dòng)。于是車(chē)削內(nèi)孔的進(jìn)給量和切削速度都要比外圓車(chē)削時(shí)低。如果采用裝在刀排上的刀頭來(lái)加工內(nèi)孔,當(dāng)?shù)杜艅偠茸銐驎r(shí),d可以采用車(chē)外圓時(shí)的切削用量。
(2)內(nèi)孔深度的控制車(chē)削臺(tái)階孔和不通孔時(shí),內(nèi)孔深度需要控制?刂品椒ê蛙(chē)削外圓臺(tái)階時(shí)控制長(zhǎng)度的方法相同,即用縱進(jìn)給刻度盤(pán)或用縱向死擋鐵和定位塊;也可用在刀桿上作記號(hào)等方法來(lái)進(jìn)行控制。
(3)內(nèi)孔車(chē)削方法根據(jù)內(nèi)孔所要求的精度和表面粗糙度等級(jí)來(lái)確定。要求較高的孔,可分粗車(chē)、半精車(chē)、和精加工;一般要求的孔,可以只分粗、精車(chē)進(jìn)行加工,當(dāng)車(chē)孔作為鉸孔前的預(yù)加工工序時(shí),可只采用粗車(chē)和半精車(chē),有時(shí)亦可以擴(kuò)孔和半精車(chē)來(lái)進(jìn)行加工。
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