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開放式數(shù)控車床管理系統(tǒng)

日期：2009年11月02　來源：沈陽第一機床廠　關鍵字：數(shù)控車床
    OSACA(0pen System Architecture for Controls within Automation System)計劃由歐洲的幾個主要數(shù)控車床廠商、機床廠商和相關的研究機構聯(lián)合發(fā)起，其目標是建立一個開放的、與廠商無關的控制器體系結構，以提高歐洲機床行業(yè)的競爭力。
    OSACA的想法是開發(fā)一組控制程序API和一個適當?shù)牡讓咏Y構，以實現(xiàn)應用程序的可移植性、可擴展性、可替換性、可伸縮性和互操作性。
    OSACA采用面向對象的設計方法，其結構主要由以下三部分組成：
    ①通信系統(tǒng)，定義獨立于硬件和系統(tǒng)軟數(shù)控車床件的應用程序API，以便控制器內部各模塊間進
行信息交換；
    ②參考體系結構，主要規(guī)范控制系統(tǒng)的功能與實現(xiàn)，如功能單元的劃分及相互問的組織
與協(xié)調等；
    ③配置系統(tǒng)，通過在程序引導階段組合不同的應用程序模塊以實現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)的動態(tài)
配置。
    0MAC
    OMAC工程由美國的克萊斯勒、福特數(shù)控車床和通用三大汽車公司于1994年發(fā)起，它的主要目
標是：
    ①建立一個源于用戶、軟件開發(fā)商、硬件制造商和OEM(Original EquipmentManufacturer)廠商的關于開放結構控制器需求以及實踐經驗的知識庫。
    ②促進工業(yè)界和政府的聯(lián)合，開發(fā)API集合以滿足通常的使用要求。
    ③與歐洲和日本的用戶組織協(xié)作以實現(xiàn)一個通用的API國際標準。
    ④提高數(shù)控系統(tǒng)生產廠商的開放程度。
    ⑤為開放式數(shù)控系統(tǒng)在開發(fā)、實現(xiàn)和數(shù)控車床商品化過程中的所有技術和非技術問題找到一個通用的解決方案。
    OMAC沒有定義一個固定的參考結構，但是定義了用于建造不同類型控制器的模塊集。0MAC API的目標是使控制系統(tǒng)銷售商提供標準組件，機床供應商把這些組件配置到機床控制系統(tǒng)中，然后把這種控制系統(tǒng)和機床交付給最終用戶。OMAC API的應用范圍包括單軸控制器和多軸控制器。O數(shù)控車床MAC工作組努力使OMAC API規(guī)范成為被業(yè)界承認的標準。OMAC API使用基于組件的方法獲得“即插即用”的特性，使用界面類指定API。OMAC數(shù)控車床 API包含不l司粒度和類型的“即插即用’’的元件——組件、模塊和任務。組件是一種可以復用的軟件，它是應用程序的一個建造塊；模塊是組件的容器；任務是用于封裝可編程功能行為的組件，功能性由一系列步驟組成，包括啟動數(shù)控車床、停止、重啟、暫停、繼續(xù)，在控制器運行時這些步驟可能循環(huán)多次。
    OMAC API使用微軟的COM技術進行集成，使數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)商可以集中精力進行專用軟件的開發(fā)。使用COM的主要問題是硬實時性能欠佳，這個問題通過對Windows操作系統(tǒng)進行實時擴展的方法解決。

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