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車床的傳動系統(tǒng)

日期：2009年11月12　來源：沈陽第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：車床
    為便于了解和分析車床的傳動結(jié)構(gòu)及運(yùn)動傳遞情況，用規(guī)定的簡單符號表達(dá)車床的傳動原理，即為車床的傳動系統(tǒng)囤。臥式車床傳動系統(tǒng)各齒輪旁所標(biāo)數(shù)字表示該齒輪的齒數(shù)。簡囤要反映車床的基本外形和仟主要部件的相斥位置關(guān)系，井盡可能繪制在車床外形的輪廓線內(nèi)，各傳動元件應(yīng)盡可車床能按運(yùn)動傳遞的順序安排。該囤只表示傳動關(guān)系，不代表齊傳動元件的實(shí)際尺寸和辛間位置。
    在分析傳動系統(tǒng)圖時，應(yīng)與傳動原理圖聯(lián)系起來，  一般力法是：首先找到傳動鏈所聯(lián)系的兩個末端件(動力源和某一執(zhí)行件，或者一個執(zhí)行件和另一個執(zhí)行什)，然后按照運(yùn)動傳遞或聯(lián)系順序，從一個末端件日1另一末端件，依次分析各傳動軸之間的傳動結(jié)構(gòu)和運(yùn)動傳遞關(guān)系，以查明該傳動鏈的傳動路線以及變速、換向、接通和斷開的工作原理。下面分析臥式車床傳動系統(tǒng)。該車床有兩個執(zhí)行件，即主軸和刀架，工作車床時主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，刀架作縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動。
    主運(yùn)動傳動系統(tǒng)
    由電動機(jī)經(jīng)v帶傳動批o㈠165傳至土軸的軸1．，然后再經(jīng)軸1一Ⅱ、n一Ⅲ和Ⅲ  ¨間的三個滑移齒輪(雙聯(lián)齒輪)變速組，傳動主軸Ⅳ，使其旋轉(zhuǎn)并獲得2XgX 2＝o級轉(zhuǎn)速。                   2進(jìn)給運(yùn)動傳動系統(tǒng)主軸Ⅳ的后端裝有兩個固聯(lián)在一起的齒數(shù)相同的齒輪z40，巾它們把運(yùn)動傳至刀架。主軸的運(yùn)動通車床過齒輪變速機(jī)構(gòu)傳至軸Ⅷ。當(dāng)軸11卜的滑移齒輪z42與軸Ⅸ上的齒輪z6g或z63嚙合時運(yùn)動傳至軸Ⅸ，然后經(jīng)聯(lián)軸器傳動絲杠X旋轉(zhuǎn)，通過開合螺母機(jī)構(gòu)使／J架縱向移動，這就是車削螺紋時刀架的傳動路線。其傳動路線表達(dá)式為當(dāng)滑移齒輪z42右移，與抽劃—亡的內(nèi)齒岡合器Ml接臺時，運(yùn)動山軸Ⅷ傳至光杠Ⅺ，然后經(jīng)蝸桿副1；40、軸Ⅱ和齒輪z35，傳動軸Ⅲ上的空套t《輪z33旋轉(zhuǎn)。當(dāng)離什2KM2接合時，運(yùn)動經(jīng)齒輪副  33／65、離合揣M2齒輪副32／75傳至W軸上的齒輪z13。該齒輪與，司定在床身上的車床齒條(m＝2mm)嚙合，當(dāng)z13在齒條上滾動時，便驅(qū)動／J架作縱向進(jìn)給運(yùn)動，這是普通卞削時的縱向進(jìn)給傳動路 線。當(dāng)離合器M3接合時，運(yùn)動由齒輪z33經(jīng)離臺gS M3、齒輪副46／20傳至橫向進(jìn)給絲杠Ⅲ(幾”＝4mm)，通過絲杠螺母機(jī)構(gòu)使／／架作橫向進(jìn)給運(yùn)動。
    車床傳動系統(tǒng)囤能簡明地人示出車床傳動系統(tǒng)中各傳動件的結(jié)構(gòu)類剮和連接力式，體現(xiàn)車床全部運(yùn)動的傳動路線及車床運(yùn)動的變速、查向和離合等。乍床傳動系統(tǒng)圖僅是用特定符號和線段表小車床的傳動系統(tǒng)，足一種示意圖，它不表示傳動件的具體結(jié)構(gòu)、尺’j大小及其空間位置、

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