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數(shù)控車床的導(dǎo)軌副維修實例


日期:2014年04月04 來源:本站原創(chuàng) 關(guān)鍵字:數(shù)控車床的導(dǎo)軌副維修實例
車床X軸反射間隙過大。
故障現(xiàn)象:南京SKY系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床(CK6140)加工圓弧過程中X軸出現(xiàn)加工誤差過大。
故障分析:在自加加工過程中,從直線到圓弧時接刀處出現(xiàn)明顯的加工痕跡。用千分表分別對車床的Z、X軸的反射間隙進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)Z軸為0.008mm,而X軸有0.08mm。可以確定該現(xiàn)象是由X軸間隙過大引起的。對電動機(jī)連接的同步帶、帶輪等檢查無誤后,將X軸分別移動至正、負(fù)極限處,將千分表壓在X軸側(cè)面,用手左右推拉X軸中拖板,發(fā)現(xiàn)有0.06mm的移動值。可以判斷是X軸導(dǎo)軌鑲條引起的間隙。松開鑲條止退螺釘,調(diào)整鑲條調(diào)整螺母,移動X軸,X軸移動靈活,當(dāng)間隙測試值還有0.01mm時就鎖緊止退螺釘,在系統(tǒng)參數(shù)里將“反向間隙補(bǔ)償”值設(shè)為相當(dāng)于0.01mm的值,重新啟動系統(tǒng)運(yùn)行程序,上述故障現(xiàn)象消失。

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